Двухсторонний бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-ДКБ-LANDMASTER»

in stock

  • Мощность: 240, 330 л.с.
  • Масса: 18000-24000
  • Скорость: 48 max, км/час
  • Габаритные размеры: длина — 8750 мм, ширина — 4450 мм, высота — 3500 мм

Описание

Двухсторонний бульдозер колесный универсальный  «СТАНИСЛАВ-ДКБ-Landmaster» с гидрофицированным клиновидным отвалом на подмоторной полураме и  бульдозерным оборудованием ДМ15 на грузовой полураме.

Преимущества двухколесного бульдозера оснащенного отвалом Landmaster® видны невооруженным взглядом:

  • Установка отвала в клиновидное положение позволяет пробивать проход в местах, где ранее выпускаемый БКУ не справлялся. Как показала практика, данный отвал способен пробивать путь в тяжелых промерзших грунтах.
  • Угол установки бульдозерного оборудования Landmaster® в грейдерное положение увеличен до 300 (ранее на серийных БКУ угол установки в грейдерное положение составлял 250), кроме того отклонение правой и левой частей отвала вперед позволяет формировать насыпь.

Бульдозеры универсальные колесные LANDMASTER применяются как для работы с тяжелыми грунтами, так и для работы со снегом и льдом, в частности для строительства и содержания зимников.

Базовая комплектация бульдозера «СТАНИСЛАВ-ДКБ-Landmaster» включает в себя:

  • Возможность установки двигателей модели «ЯМЗ» с мощностями 240, 250, 330 и 400 л.с.
  • Шины на выбор: «Бел-26» размерностью 29,5-25, или «ДФ-16» размерностью 28,1-25, или карьерные шины размерностью 23,5-25;
  • Стандартный топливный бак 500 литров;
  • Полуавтоматическую быстрореверсивную гидромеханическую трансмиссию с гидротрансформатором, позволяющую быстро изменять направление движения «одним касанием»;
  • Многофункциональное бульдозерное оборудование с изменяемой геометрией отвала «Landmaster» с гидрофицированным подъемом, установкой в грейдерное положение, установкой в клиновидное положение, установкой в положение «ласточкин хвост», перекосом отвала, устанавливаемое на подмоторную полураму.

При проектировании нашей техники использованы технические решения, где были применены патентные разработки на узлы и детали нашей техники ( Патент №1528329, № 164414, №164611, №171840, выданные и зарегистрированные в Федеральной службе интеллектуальной собственности.)

Технические характеристики

Скорость движения max, км/час 48
Эксплуатационная масса,  не более,кг 18000-24000
Габариты трактора (с оборудованием)  не более, мм 8 750  x 4 450 x 3 500
База трактора, мм 3 480 ± 10
Кабина Кабина новой модификации с панорамным остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS),  регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона. Кресло, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами. В кабине установлены: отопитель, автомагнитола, кондиционер.
Поворотный пост Сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Капот Цельная конструкция, открывается с помощью  газовых цилиндров.
Рамы Передняя и задняя рамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности без использования трубы шарнира, с установкой балансира на подмоторный мост. Поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота.
Двигатель
ЯМЗ-238М2 ЯМЗ-238Д
Номинальная мощность двигателя, кВт  (л.с.)
240 330
Электрический предпусковой подогреватель жидкости (220 В) Устанавливается
Радиатор охлаждения двигателя 6-ти рядный 238-й модели
Коробка перемены передач Полуавтоматическая, двухрежимная, с раздельным включением переднего и заднего хода и переключением скоростей с гидротрансформатором (ГТР) КПП — Общее количество передач: 4 – вперёд, 4 – назад.
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала  (No-Spin)  Тип главной передачи — спирально-зубчатая коническая. Тип конечной передачи – прямозубая..
Подмоторный  мост с балансиром  модель TTZ.16.02.00.000,  с блокировкой межколесного дифференциала «no-spin» с дисковыми тормозами, 4 тормозных суппорта;       Грузовой мост модель TTZ.16.01.00.000, с блокировкой межколесного дифференциала «no-spin», с дисковыми тормозами, 4 тормозных суппорта; Крепление жесткое;
Рулевое управление На базе гидроруля и приоритетного клапана
Объем топливного бака, л 700,0
Шины 28,1R26
Окраска Цвет желтый
Тормозная система Трехконтурная пневмогидравлическая, с установленными тормозными дисками, стояночный тормоз с пневмопружинным приводом
Воздушная система Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR
Гидравлическое оборудование
Приоритетный клапан   Р-160L Устанавливается
Гидроруль  Е-1000Р Устанавливается
Гидравлический насос  объемом  от 50 см³ до 100 см³ Устанавливается
Гидроцилиндр поворота 100/50х340 Устанавливается 2 шт.
Гидрораспределитель      Устанавливается
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторные батареи 2 х 12V х190А/ч
Рабочее оборудование на подмоторной п/раме
Универсальный бульдозерный отвал Landmaster на грузовой полураме     Высота отвала — 1300 мм. Ширина отвала: ü  бульдозерное положение – 3800 мм ü  глубина опускания отвала – 500 мм ü  угол установки отвала в грейдерное положение – ±27° ü  угол поперечного перекоса отвала — ±11° ü  max высота подъёма отвала– 800 мм
Рабочее оборудование на подмоторной п/раме ( по выбору заказчика)
Отвал скоростной  для чистки дорог   ДМ-15 на Управление – гидравлическое ü  высота – 1 070мм. ü  ширина – от 3000мм  – до 4 450 мм. ü  высота подъёма отвала – 1 000 мм. ü  глубина опускания отвала в бульдозерное положение не менее – 250 мм. ü  угол перекоса — ±11 ° ü  угол установки  в грейдерное положение — +45° … — 5°
Гидрофицированный клиновидный отвал «Аврора» Управление  – гидравлическое ü  высота — 1100мм. ü  ширина – 3150 мм. ü  высота подъёма отвала – 700 мм. ü  глубина опускания отвала – 250мм.
Универсальный  отвал Управление  – гидравлическое Размеры отвала: ü  Ширина: 3 200 мм ü  Высота: 1 100 мм ü  Макс. высота подъема 800 мм ü  Угол установки отвала в грейдерное положение ±26 º ü  Угол перекоса + 11º
Дополнительная комплектация трактора
ü  Тягово-сцепное устройство (фаркоп); ü  Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000; ü  Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30; ü  Топливный фильтр с подогревом Separ; ü  Аксиально-поршневой насос для работы с посевными комплексами; ü  Балласты на грузовую и подмоторную полурамы; ü  Возможность установки различного бульдозерного оборудования на подмоторную полураму; ü  Механизма отбора мощности (МОМ) ü  Вал отбора мощности (ВОМ) ü  Возможность установки погрузочного оборудования; ü  Дополнительный топливный бак; ü  Оборудование GLONASS-GPS.

Фото / Видео

Раздел находится в стадии наполнения, в ближайшее время информация будет обновлена.