Перезвоните мне
Ваше имя
Телефон

Маневровый тягач (железнодорожный тягач, локомобиль) СТАНИСЛАВ-705

Маневровый тягач (железнодорожный тягач, локомобиль) СТАНИСЛАВ-705

Габаритные размеры:

7 300 х 2 530 х 3 300

Мощность:

180 – 330 л.с.

Скорость:

46 км/ч

Масса:

11 500 - 15 500 кг.

Обратный звонок

Маневровый локомотив на комбинированном ходу СТАНИСЛАВ  (маневровый тягач, локомобиль, локотрактор) является многофункциональной машиной, которая полностью замещает железнодорожный маневровый локомотив (маневровый тепловоз, маневровый электровоз) при этом маневровый локомотив СТАНИСЛАВ имеет значительную меньшую стоимость, что в совокупности с многофункциональными возможностями, указанными ниже, обеспечивает быструю окупаемость техники.

Комбинированный ход и особенности конструкции маневрового локомотива СТАНИСЛАВ значительно расширяют его функциональные возможности в сравнении с железнодорожными локомотивами (маневровыми тепловозами, маневровыми электровозами), помимо выполнения маневровых работ на железнодорожных путях: передвижения вагонов, формирования и расформирования поездов, подачи вагонов под погрузку и выгрузку, постановки вагонов для проведения ремонтных работ и т.д., маневровый локомотив СТАНИСЛАВ может оснащаться дополнительным навесным оборудованием: различными конструкциями бульдозерного оборудования, плужными снегоочистителями, щеткой с гидравлическим или механическим приводом. Кроме того, предусмотренная в конструкции трансмиссии возможность установки в качестве опций вала отбора мощности и ходоуменьшителя с гидростатическим приводом с бесступенчатым изменением скорости движения независимо от оборотов двигателя, позволяют помимо фрезерно-роторного и шнекороторного снегоочистителей с автономным приводом, устанавливать фрезерно-роторные и шнекороторные снегоочистители с приводом от вала отбора мощности тягового двигателя, либо с гидравлическим приводом. Отдельные конструкции маневровых локомотивов СТАНИСЛАВ могут быть оборудованы погрузочным оборудованием, что позволяет производить загрузку вагонов и автотранспорта собственными силами, без привлечения дополнительной техники.

Комбинированный ход позволяет подъезжать к месту выполнения работ на железнодорожных путях по автомобильным дорогам, переезжать с одного железнодорожного пути на другой по земле, позволяет использовать маневровый локомотив на дорогах общего пользования в качестве тягача, а при установке вышеперечисленного навесного оборудования использовать его в качестве дорожно-строительной техники. Установка мульчера или ротоватора позволяет использовать данную технику для расчистки территорий от растительности, в том числе в полосе отвода железнодорожных путей.

Применение комбинированного хода, за счет гораздо более высокого коэффициента трения пары резина-сталь, в сравнении с парой сталь-сталь, позволяет маневровому локомотиву СТАНИСЛАВ при относительно небольшой массе в сравнении с железнодорожными локомотивами, передвигать вагоны общей массой до 2000 тонн.

Ширина колеи пневматических колес маневрового локомотива на комбинированном ходу СТАНИСЛАВ сделана таким образом, что головка рельса располагается со смещением относительно центра колеса, позволяет при износе шины, в месте контакта с головкой рельса, перебортировать шину и тем самым увеличить срок её службы в два раза.


Преимущества:


Маневровые локомотивы на комбинированном ходу  (Локомобили) СТАНИСЛАВ имеют ряд преимуществ перед другими локомобилями, производимыми в Российской Федерации, которые выражаются в следующем:

  1. Ведущие мосты локомобиля СТАНИСЛАВ имеют 100% межколесную блокировку, при которой не происходит буксование одного колеса, что увеличивает максимальное тяговое усилие локомобиля как при движении по рельсам, так и при использовании локомобиля на дорогах общего пользования.

  2. Трансмиссия локомобиля СТАНИСЛАВ быстрореверсивная гидромеханическая с гидротрансформатором, с одинаковым количеством передач переднего и заднего хода и передаточным отношением в них, что обеспечивает быстрое изменение направления движения (переключение направления движения осуществляется фрикционными гидроподжимными муфтами) и позволяет полноценно использовать локомобиль при движении в обе стороны. На Локомобилях СТАНИСЛАВ-705 устанавливается трансмиссия, которая также применяется на тяжелой технике массой до 22 т. и мощностью 400 л.с., что обеспечивает Локомобилю высокий запас прочности. Установленный гидротрансформатор защищает трансмиссию от динамических ударов.

  3. На локомобилях СТАНИСЛАВ  устанавливаются многослойные промышленные шины на разборных дисках, которые выдерживают большие нагрузки и имеют больший ресурс эксплуатации, а разборные диски обеспечивают легкость демонтажа шины с диска при необходимости её замены, либо замены камеры. Применяемые на маневровых локомотивах СТАНИСЛАВ шины, в отличие от шин с рисунком «ёлочка», имеют узкие впадины между протектором, что обеспечивает большую контактную поверхность шины с головкой рельса и способствует более плавному движению.

  4. Локомобили СТАНИСЛАВ имеют более равномерную развесовку на ведущие мосты (масса локомобиля распределяется более равномерно на ведущие мосты), что во-первых, способствует увеличению тягового усилия, во-вторых позволяет увеличивать массу локомобиля без превышения допустимых нагрузок на шины и как следствие увеличивать максимальное тяговое усилие локомобиля, которое ограничивается буксованием колес.

  5. Локомобили СТАНИСЛАВ имеют улучшенную обзорность из кабины. В качестве опции предусмотрена возможность установки увеличенной кабины с поворотным постом управления оператора машиниста, что позволяет максимально комфортно работать с двумя автосцепками (перемещать вагоны, расположенные как со стороны грузовой полурамы, так и со стороны подмоторной полурамы).

  6. Разработаны и выпускаются три модели двухосных Локомобилей СТАНИСЛАВ, которые имеют разные массы и соответственно имеют разные максимальные тяговые усилия, которые ограничиваются буксованием колёс, данные модели комплектуются двигателями различной мощности: 180 л.с., 250 л.с. и 330 л.с.

    Данные модели предназначены для перемещения железнодорожных составов разной массы. Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 180 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 1 200 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.

    Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 250 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 1 600 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.

    Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 330 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 2 000 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.

    Для сравнения, локомобиль КРТ предназначен для перемещения ж/д составов до 1000 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.

  7. Локомобили СТАНИСЛАВ могут комплектоваться: плужным снегоочистительным (бульдозерным) в том числе с быстросъёмным механизмом и специально разработанной конструкцией навесного оборудования, которая позволяет работать с двумя автосцепками, фрезерно-роторным и шнекороторным снегоочистительным оборудованием, мульчерным, ротоваторным оборудованием для расчистки территорий и погрузочным оборудованием.

Наименование Значение
Технически допустимая масса модуля, кг., не более (без учета бульдозерного оборудования) 34,0 (полуавтоматическая КПП с ГТР)
Колесная база, мм, точно 5530
Габаритная длина, мм, не более (без учета бульдозерного оборудования) 7300
Габаритная ширина, мм, не более (без учета бульдозерного оборудования) 2530
Габаритная высота, мм, не более 3300
Тип ходовой системы Пневмоколесная
Колесная формула 4Х4
Колея железнодорожных колес, мм 1520 (1524)
Наименьший радиус поворота, мм, не более 5,3
Дорожный просвет, мм, не менее 340
Диаметр стальных катков железнодорожного хода, мм, не более 350
Размер шин передних колес 20,5-25
Размер шин задних колес 20,5-25
Ширина колеи Маневрового тягача СТАНИСЛАВ-704 сделана таким образом, что головка рельса располагается со смещением относительно центра колеса, в совокупности с применяемой шиной, имеющей симметричный, зеркальный рисунок «волна» это позволяет при износе шины, в месте контакта с головкой рельса, перебортировать шину и тем самым увеличить срок её службы в два раза. Применяемая шина в отличие от шин с рисунком «ёлочка», имеет узкие впадины между протектором, что обеспечивает большую контактную поверхность шины с головкой рельса и способствует более плавному движению.
Удельное давление на рельс, кПа, не более 140
Емкость топливного бака, л, не менее 400
Максимальная скорость движения транспортная, км/ч, не менее 35
Максимальная скорость передвижения при осуществлении маневровых работ, км/ч, не менее 5
Марка двигателя ЯМЗ
Модель двигателя ЯМЗ-236БЕ/ЯМЗ-238Д
Тип двигателя Дизельный
Количество тактов двигателя 4
Число рабочих цилиндров двигателя, не менее 6/8
Рабочий объем двигателя, л, не менее 14,86
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин, не менее 2100
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.), не менее 184 (250)/243(330)
Максимальный крутящий момент, Н.м., не менее 883
Номинальная мощность генератора, кВт, не менее 12
Номинальное напряжение бортовой электросети, В, не менее 24
Рама Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
Тип сцепления Гидроподжимные фрикционные муфты
Тип коробки передач Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором, с раздельным включением переднего и заднего хода и переключением скоростей;
Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.
Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.
Тип переднего моста Балка
Тип колесного редуктора переднего моста Планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала переднего моста Самоблокирующийся
Тип привода переднего моста Карданный вал
Тип управления передним мостом Постоянно включен
Количество режимов работы привода управления передним мостом Три
Тип заднего моста Балка
Тип колесного редуктора заднего моста Планетарный
Тип дифференциала Конический
Привод заднего моста Постоянный
Тип рабочих тормозных механизмов Дисковые, сухие
Тип стояночных тормозных механизмов Дисковые, сухие
Тип управления тормозами прицепов Пневмопривод сблокированный с тормозами
Тип кабины Унифицированная
Тип рулевого управления Гидрообъемное
Тип механизма поворота Два гидроцилиндра
Система пневматических тормозов вагонов (СПТВ) Требуется
Вид привода СПТВ Гидростатическая
Тип компрессора СПТВ Поршневой (винтовой)
Производительность компрессора СПТВ, л/мин, в диапазоне 1200-2500
Марка тормозного рукава Р17Б или эквивалент
Оснащение гидравлической системой Требуется
Тип насоса гидравлической системы Шестеренный
Рабочий объем насоса гидравлической системы, см3/об, не менее 32
Максимальное давление гидравлического насоса, МПа, не менее 20
Максимальная производительность гидравлического насоса, л./мин, не менее 51
Емкость гидросистемы, л, не менее 100
Система тормоза подвижного состава Установка крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж/д вагонами
Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути До 1 000 т.
Дополнительное оборудование
Клиновидный отвал «Аврора» с отбросом снега на две стороны ✔ высота — 1100мм.
✔ ширина – 3200 мм.
✔ высота подъёма отвала – 700 мм.
✔ глубина опускания отвала – 350мм.
Ширина на выбор от 2 500 мм. до 3200 мм.
Высота не менее 1 000 мм.
Универсальное бульдозерное оборудование на подмоторной полураме ✔ ширина: 3 200 мм
✔ высота: 1 100 мм
✔ макс. высота подъема 800 мм
✔ угол установки отвала в грейдерное положение ±30º(механический привод)

Ширина на выбор от 2 500 мм. до 3200 мм.
Высота не менее 1 000 мм.

Похожие товары

Агрегат передвижной сварочный колесный «СТАНИСЛАВ-704-АС»

Агрегат передвижной сварочный колесный «СТАНИСЛАВ-704-АС»

Габаритные размеры:

8 990 x3 000 x 3 500 мм

Мощность:

163 - 330 л.с.

Скорость:

42 км/ч

Масса:

17 000 - 22 000 кг

Подробнее
Габаритный передвижной сварочный «СТАНИСЛАВ-710-АС»

Габаритный передвижной сварочный «СТАНИСЛАВ-710-АС»

Габаритные размеры:

8 800 x 2 550 x 3 900 мм

Мощность:

180 - 240 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

17 000 - 22 000 кг

Подробнее
Габаритный сварочный агрегат

Габаритный сварочный агрегат

Габаритные размеры:

6 000 x 2 550 x 3 500 мм

Мощность:

163 - 330 л.с.

Скорость:

42 км/ч

Масса:

10 000 - 12 000 кг

Подробнее
Бульдозер-эвакуатор СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ

Бульдозер-эвакуатор СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ

Габаритные размеры:

8 500 x 3 200 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000 кг.

Подробнее
Кабеленамотчик (кабелеперевозчик)  СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и подающим устройством

Кабеленамотчик (кабелеперевозчик) СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и подающим устройством

Габаритные размеры:

8 500 x 3 200 x 3 600 мм

Мощность:

250– 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000 кг.

Подробнее
Самоходное шасси для уборки СТАНИСЛАВ-704Ш

Самоходное шасси для уборки СТАНИСЛАВ-704Ш

Габаритные размеры:

6 800 x 2 950 x 3 550 мм

Мощность:

330 – 400 л.с.

Скорость:

34 км/ч

Масса:

11 000 кг

Подробнее
В наличии! Бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-704-БКУ.ТТЗ»

В наличии! Бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-704-БКУ.ТТЗ»

Габаритные размеры:

8 150 x 3 640 x 3 600 мм

Мощность:

240 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

20 000 кг.

Подробнее
Погрузчик ПБТК-764.ТТЗ «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т.

Погрузчик ПБТК-764.ТТЗ «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т.

Габаритные размеры:

7 500 х 2 530 х 3 300 мм

Мощность:

240 л.с.

Скорость:

34 км/ч

Масса:

14 000 кг.

Подробнее
Опороперевозчик «СТАНИСЛАВ-МПО2-02»

Опороперевозчик «СТАНИСЛАВ-МПО2-02»

Габаритные размеры:

7 860 × 2 950 × 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000-22 000 кг.

Подробнее
Опороперевозчик «СТАНИСЛАВ-МПО2-01»

Опороперевозчик «СТАНИСЛАВ-МПО2-01»

Габаритные размеры:

9 500 x 3 200 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000-22 000 кг.

Подробнее
Агрегат для установки зубьев ковша карьерного экскаватора «СТАНИСЛАВ-704-04-БКК»

Агрегат для установки зубьев ковша карьерного экскаватора «СТАНИСЛАВ-704-04-БКК»

Габаритные размеры:

8 670 х 3 200 х 3 600 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000-22 000 кг.

Подробнее
Опороперевозчик для железобетонных опор СВ-95, СВ-105, СВ-110, СНВ-7-13, СКЦ-9,10,11 и др.

Опороперевозчик для железобетонных опор СВ-95, СВ-105, СВ-110, СНВ-7-13, СКЦ-9,10,11 и др.

Габаритные размеры:

9 500 x 3 200 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

20 000 кг.

Подробнее
Кабелеукладчик СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ

Кабелеукладчик СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ

Габаритные размеры:

7 860 x 3 220 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000 - 22 000 кг.

Подробнее
Фрезерно-роторный снегоочиститель ФРСО «СТАНИСЛАВ-705» в дорожном габарите

Фрезерно-роторный снегоочиститель ФРСО «СТАНИСЛАВ-705» в дорожном габарите

Габаритные размеры:

8 000 х 3 200 х 3 500 мм

Мощность:

240 – 330 л.с.

Скорость:

30 км/ч

Масса:

18 000-20 000 кг.

Подробнее
Фрезерно-роторный снегоочиститель ФРСО «СТАНИСЛАВ-704» с бульдозерным оборудованием

Фрезерно-роторный снегоочиститель ФРСО «СТАНИСЛАВ-704» с бульдозерным оборудованием

Габаритные размеры:

9 700 x 3 200 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 400 л.с.

Скорость:

34 км/ч

Масса:

16 000 - 22 000 кг.

Подробнее
Универсальная дорожная машина «УДМ2 СТАНИСЛАВ»

Универсальная дорожная машина «УДМ2 СТАНИСЛАВ»

Габаритные размеры:

9 900 x 3 150 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 400 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

20 000-23 000 кг.

Подробнее
Погрузчик фронтальный ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ»

Погрузчик фронтальный ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ»

Габаритные размеры:

7 960 x 3 050 x 3 500 мм

Мощность:

240 – 360 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000-20 000 кг.

Подробнее
Двухсторонний бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-ДКБ2»

Двухсторонний бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-ДКБ2»

Габаритные размеры:

9 085 x 3 200 x 3 500 мм<br>8 700 х 2 530 х 3 200 (габарит) мм

Мощность:

240 – 400 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

18 000-24 000 кг.

Подробнее
Двухсторонний колесный бульдозер  «СТАНИСЛАВ-ДКБ»

Двухсторонний колесный бульдозер «СТАНИСЛАВ-ДКБ»

Габаритные размеры:

8 925 x 3 280 x 3 500 мм<br>8 800 х 2 500 х 3 200 мм (габаритный)

Мощность:

240 – 400 л.с.

Скорость:

48 км/ч

Масса:

8 000-24 000 кг.

Подробнее
Ваше имя:
Телефон: