Описание
«Троицкий тракторный завод» предлагает два типа опороперевозчиков.
На обоих типах опороперевозчиков, учитывая специфику работы, заменена механическая трансмиссия, серийно ранее устанавливаемая на тракторы СТАНИСЛАВ, на полуавтоматическую трансмиссию, которая позволила плавно, без рывков, с максимально точным положением вил подъемника, подъезжать к основанию опоры ЛЭП и трогаться с опорой, за счет быстрого реверса изменять направление движения (направление движения меняется переключением одного рычага, за счет изменения направления потока масла в фрикционную муфту переднего или заднего хода, без выключения передачи). Кабина трактора с полуавтоматической трансмиссией, аналогично автомобилю с АКП, оборудуется только педалью газа и тормоза, педаль сцепления (слива) отсутствует, управление значительно облегчено. Применение полуавтоматической трансмиссии значительно повышает производительность труда тракториста и соответственно ускоряет работы по установке опор ЛЭП.
Конструкция трактора имеет более надежную конструкцию рамы, без трубы шарнира, с балансиром на подмоторном мосту. Данная конструкция является значительно устойчивее, что важно в точки зрения техники безопасности при транспортировке опор ЛЭП.
Опороперевозчики могут комплектоваться различными типами бульдозерных оборудований на подмоторной полураме: универсальным, для очистки дорог ДМ-15, либо многофункциональным с изменяемой геометрией LANDMASTER. При необходимости, в целях удешевления, возможна поставка опороперевозчика без бульдозерного оборудования, с балластом на подмоторной полураме и при необходимости фаркопом (тягово-сцепным устройством).
Помимо серийных колес ФД-12, ранее устанавливаемых на тракторах К-701, предусмотрена установка промышленных колес Бел-26 или карьерных, размерностью 23,5-25.
Предусмотрена установка целого ряда двигателей модели ЯМЗ с мощностью 240 л.с., 250 л.с., 330 л.с., 400 л.с.
Первый тип опороперевозчика СТАНИСЛАВ-МПО-2-01 предусматривает транспортировку и установки опоры вместе с основанием, но в отличии от опороперевозчиков предлагаемых другими производителями, которые предусматривают установку основания опоры только на ровных площадках, наша разработка позволяет устанавливать горизонтально основание опоры в диапазоне -200..+ 1300 мм от уровня грунта под колесами трактора, то есть появилась возможность устанавливать опору на возвышенностях, либо наоборот в небольших углублениях