|
Критерий
|
Значение
|
|
Технически допустимая масса модуля, кг., не более (без учета бульдозерного оборудования)
|
11 500
|
|
Колесная база, мм, точно
|
3140
|
|
Габаритная длина, мм, не более (без учета бульдозерного оборудования)
|
7300
|
|
Габаритная ширина, мм, не более (без учета бульдозерного оборудования)
|
2300
|
|
Габаритная высота, мм, не более
|
3300
|
|
Тип ходовой системы
|
Пневмоколесная
|
|
Колесная формула
|
4Х4
|
|
Колея железнодорожных колес, мм
|
1520 (1524)
|
|
Наименьший радиус поворота, мм, не более
|
5,3
|
|
Дорожный просвет, мм, не менее
|
340
|
|
Диаметр стальных катков железнодорожного хода, мм, не более
|
350
|
|
Размер шин передних колес
|
17,5-25
|
|
Размер шин задних колес
|
17,5-25
|
|
Ширина колеи Маневрового тягача СТАНИСЛАВ-704 сделана таким образом, что головка рельса располагается со смещением относительно центра колеса, в совокупности с применяемой шиной, имеющей симметричный, зеркальный рисунок «волна» это позволяет при износе шины, в месте контакта с головкой рельса, перебортировать шину и тем самым увеличить срок её службы в два раза.
Применяемая шина в отличие от шин с рисунком «ёлочка», имеет узкие впадины между протектором, что обеспечивает большую контактную поверхность шины с головкой рельса и способствует более плавному движению.
|
|
Удельное давление на рельс, кПа, не более
|
140
|
|
Емкость топливного бака, л, не менее
|
400
|
|
Максимальная скорость движения транспортная, км/ч, не менее
|
35
|
|
Максимальная скорость передвижения при осуществлении маневровых работ, км/ч, не менее
|
5
|
|
Марка двигателя
|
ЯМЗ
|
|
Модель двигателя
|
ЯМЗ-238М2
|
|
Тип двигателя
|
Дизельный
|
|
Количество тактов двигателя
|
4
|
|
Число рабочих цилиндров двигателя, не менее
|
8
|
|
Рабочий объем двигателя, л, не менее
|
14,86
|
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин, не менее
|
2100
|
|
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.), не менее
|
176 (240)
|
|
Максимальный крутящий момент, Н.м., не менее
|
883
|
|
Номинальная мощность генератора, кВт, не менее
|
12
|
|
Номинальное напряжение бортовой электросети, В, не менее
|
24
|
|
Рама
|
Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
|
|
Тип сцепления
|
Гидроподжимные фрикционные муфты
|
|
Тип коробки передач
|
Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором, с раздельным включением переднего и заднего хода и переключением скоростей;
Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.
Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное,
позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.
|
|
Тип переднего моста
|
Балка
|
|
Тип колесного редуктора переднего моста
|
Планетарно-цилиндрический
|
|
Тип дифференциала переднего моста
|
Самоблокирующийся
|
|
Тип привода переднего моста
|
Карданный вал
|
|
Тип управления передним мостом
|
Постоянно включен
|
|
Количество режимов работы привода управления передним мостом
|
Три
|
|
Тип заднего моста
|
Балка
|
|
Тип колесного редуктора заднего моста
|
Планетарный
|
|
Тип дифференциала
|
Конический
|
|
Привод заднего моста
|
Постоянный
|
|
Тип рабочих тормозных механизмов
|
Дисковые, сухие
|
|
Тип стояночных тормозных механизмов
|
Дисковые, сухие
|
|
Тип управления тормозами прицепов
|
Пневмопривод сблокированный с тормозами
|
|
Тип кабины
|
Унифицированная
|
|
Тип рулевого управления
|
Гидрообъемное
|
|
Тип механизма поворота
|
Два гидроцилиндра
|
|
Система пневматических тормозов вагонов (СПТВ)
|
Требуется
|
|
Вид привода СПТВ
|
Гидростатическая
|
|
Тип компрессора СПТВ
|
Поршневой (винтовой)
|
|
Производительность компрессора СПТВ, л/мин, в диапазоне
|
1200-2500
|
|
Марка тормозного рукава
|
Р17Б или эквивалент
|
|
Оснащение гидравлической системой
|
Требуется
|
|
Тип насоса гидравлической системы
|
Шестеренный
|
|
Рабочий объем насоса гидравлической системы, см3/об, не менее
|
32
|
|
Максимальное давление гидравлического насоса, МПа, не менее
|
20
|
|
Максимальная производительность гидравлического насоса, л./мин, не менее
|
51
|
|
Емкость гидросистемы, л, не менее
|
100
|
|
Система тормоза подвижного состава
|
Установка крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж/д вагонами
|
|
Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути
|
До 1 000 т.
|
|
Доп.комплектация
|
Бульдозерное оборудование на подмоторной полураме на выбор:
- клиновидное бульдозерное оборудование с отбросом снега на две стороны
- универсальное бульдозерное оборудование с механическим поворотом, положение отвала фронтальное, грейдерное право/лево 30°
Ширина на выбор от 2 500 мм. до 3100 мм.
Высота не менее 1 000 мм.
|
