Трактор-тягач «СТАНИСЛАВ-710»

in stock

Мощность
220-320 л.с.
Масса
Эксплуатационная масса 12000 кг
Скорость
42 max, км/час
Габаритные размеры 
Длина 7000 мм
Ширина 2530 мм
Высота 3500 мм

Описание

Тракторный модуль «СТАНИСЛАВ-710» можно использовать на общественных дорогах без дополнительного разрешения, так как его ширина не превышает ширину полосы (2530 мм).

Такие габариты трактор получил благодаря особым мостам, уменьшенному размерному ряду колес и комплектации рядным ДВС.

«СТАНИСЛАВ-710» — это многофункциональный энергонасыщенный аппарат, который агрегатируется практически с любым навесным орудием:

  • лесная промышленность — клиновидный отвал «Аврора», мульчеры;
  • сельское хозяйство — бульдозерный отвал/Landmaster;
  • дорожное строительство — фрезерно-роторное оборудование;
  • коммунальные службы — скоростной отвал для чистки дорог;
  • горная промышленность — опороперевозочное и погрузочное оборудование.

Разделение по сферам применения навесов условное. Заказчик может собрать свою уникальную комплектацию, которая будет выполнять широкий комплекс работ.

Оборудование необходимыми навесами может сделать из базового агрегата технику специального назначения: тягач, бульдозер, сварщик, снегоочиститель, трелевщик, опороперевозчик.

Усовершенствования модели «СТАНИСЛАВ-710»:

  • увеличена безопасность каркаса кабины,
  • усилена прочность передней и задней рам,
  • трансмиссия полуавтомат позволяет переключать передачи без остановки,
  • наличие блокировки межколесного дифференциала,
  • плавная остановка и высокий тормозной момент обеспечиваются дисковыми тормозами.

Межсезонное обслуживание не обременит вас большими затратами, так как все узлы и детали агрегата изготовлены на авторитетных отечественных и импортных заводах, поэтому не нуждаются в частом ремонте.

Главное в тракторе «СТАНИСЛАВ-710» — сочетание высокой мощности, малогабаритности и универсальности агрегатирования.

При проектировании нашей техники использованы технические решения, где были применены патентные разработки на узлы и детали нашей техники ( Патент №1528329, № 164414, №164611, №171840, выданные и зарегистрированные в Федеральной службе интеллектуальной собственности.)

Технические характеристики

Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

32,0 (трансмиссия гидромеханическая 4-х режимная)

42,0 (трансмиссия полуавтоматическая с ГТР)

Конструкционная масса без балластов и навесного оборудования, не более, кг

12 000

Габариты трактора без навесного оборудования, не более, мм

7 000 x 2 530 x 3 500

Кабина

Кабина с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009.

Отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.

Капот

Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, более увеличенная обзорность.

Рамы

Шарнирносочлененная, поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

WD10G / ММЗ Д-262.2S2 / CS11CB320

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

162 (220) / 184 (250) / 236(320)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

(в зависимости от вида техники и производимых работ).

1. Гидростатическая, реверсивная, повышенной мощности (ГСТ-112), двухрежимная, двухскоростная, общее количество скоростей вперед/назад — 4/4.

Скорость:

Пониженный режим

1 передача – 0…5,7 км/ч

2 передача – 0…9,6 км/ч

Повышенный режим

3 передача — 0…17,5 км/ч

4 передача — 0…30 км/ч

2. Полуавтоматическая быстрореверсивная с одноступенчатым гидротрансформатором, 2-х режимная, с гидравлическим переключением передач. Изменение направления движения осуществляется включением фрикционных муфт переднего и заднего хода. Общее количество передач: передний ход-4, задний ход-4.

3. Гидромеханическая 4-х режимная (3 режима вперед, 1 режим назад), с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. Общее кол-во передач: передний ход-12, задний ход-4. Сельскохозяйственного назначения.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Подмоторный мост с балансиром

PMZ.16.02.00.000-Y

Грузовой мост PMZ.16.01.00.000-Y

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

400,0

Шины

23,1 R-26 либо

23,5-25

Окраска

Цвет желтый

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые, 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR

Рабочая гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-630Р

установлен

Гидравлический насос НШ-50

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Дополнительно оборудование

Сцепные устройства

Тягово-сцепное устройство (ТСУ) на грузовой полураме. Расстояние от оси крюка до поверхности дороги – 600±20 мм.

Седельно-сцепное устройство (ССУ) на грузовой полураме. Высота верхней плоскости ССУ от уровня дороги 1800 – 1900 мм.

Трехточечный механизм стандартной навески для использования с сельскохозяйственными орудиями, машинами и агрегатами, предназначенными для агрегатирования с тракторами 5 тягового класса. 

Дополнительная комплектация трактора

Установка различного гидрофицированного бульдозерного оборудования;

Кондиционер;

Автономный отопитель кабины Webasto Air Top 2000;

Автономный предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 или Webasto;

Топливный фильтр с подогревом Separ 2000;

Дополнительный топливный бак;

Рукава высокого давления и шланги в северном исполнении.

Фото / Видео

Раздел находится в стадии наполнения, в ближайшее время информация будет обновлена.