Бульдозер колесный универсальный «СТАНИСЛАВ-704-Landmaster»

in stock

Мощность
240, 330, 360 л.с.
Масса
18000-24000 кг
Скорость
48 max, км/час
Габаритные размеры 
Длина 8500 мм
Ширина 3750 мм
Высота 3500 мм

Описание

При  проектировании бульдозера колесного универсального «СТАНИСЛАВ-704-Landmaster» был применен опыт производства армейских БАТов (Бульдозеров на артиллерийском тягаче).

Основной особенностью данного бульдозера является его оснащение бульдозерным оборудованием с изменяемой геометрией Landmaster. Рабочим элементом являются правая и левая часть отвала с гидравлическим управлением из кабины трактора и возможностью установки в четырех рабочих положениях. Отвал оборудован съемными опционально — жесткими нижними ножами. Преимущества бульдозера LANDMASTER видны невооруженным взглядом: Установка отвала в клиновидное положение позволяет пробивать проход в местах, где ранее выпускаемый БКУ не справлялся. Как показала практика, данный отвал способен пробивать путь в скальных грунтах, тяжелых промерзших грунтах. Угол установки бульдозерного оборудования LANDMASTER в грейдерное положение увеличен до 300 (ранее на серийных БКУ угол установки в грейдерное положение составлял 250), кроме того отклонение половин отвала вперед позволяет сгребать грунт. Фактически одно бульдозерное оборудование LANDMASTER, заменяет три (клиновидное, универсальное и ковшового типа). Бульдозеры универсальные колесные LANDMASTER применяются как для работы с тяжелыми грунтами, так и для работы со снегом и льдом, в частности для строительства и содержания зимников.

На  «СТАНИСЛАВ-704-Landmaster» балласт,  установленный на  грузовой полураме является съемным, и в зависимости от свойств грунта может устанавливаться или сниматься для получения оптимального веса бульдозера. В частности, при начале строительства зимников, пока почва не промерзла применяется бульдозер без балласта, после промерзания грунтов, для увеличения тяговой силы бульдозера, за счет увеличения массы и соответственно сцепления колес с грунтом, устанавливается балласт.

В стандартной комплектации на подмоторной полураме (являющейся задней по ходу движения) установлено тягово-сцепное устройство, которое позволяет транспортировать прицепы, сани, волокуши и т.д., то есть бульдозер одновременно является еще и тягачом.

Увеличен объем стандартного топливного бака с 320 литров до 500 литров. В случае если техника будет использоваться на больших перегонах без дозаправок, предусмотрена установка дополнительного бака на грузовой полураме, на место балласта, объемом 350 литров.

Вместо ранее устанавливаемого только одного типа двигателя ЯМЗ-238НД3, мощностью 235 л.с., для улучшения характеристик трактора, увеличения его мощности, предусмотрена установка целого ряда двигателей модели ЯМЗ с мощностью 240 л.с., 330 л.с., 400 л.с.

Наряду с промышленными колесами Бел-26 размерностью 29,5-25 или ДФ-16 размерностью 28,1-25, для работы на скальном грунте могут устанавливаться карьерные шины размерностью 23,5-25. Для работы на зимниках могут устанавливаться более мягкие шины ФД-12 размерностью 28,1-26.

При проектировании нашей техники использованы технические решения, где были применены патентные разработки на узлы и детали нашей техники ( Патент №1528329, № 164414, №164611, №171840, выданные и зарегистрированные в Федеральной службе интеллектуальной собственности.)

Технические характеристики

Скорость движения max, км/час 48
Конструкционная масса  не более, кг 18000-24000
Габариты трактора, мм 8 500 x 3 750 x 3 500
База трактора, мм 3 450 ± 10
Кабина Кабина двухместная с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009.

Отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.

Капот Цельная конструкция, открывается с помощью  газовых цилиндров, увеличенная обзорность
Рамы Передняя и задняя рамы представляют собой сварнолистовые конструкции без использования трубы шарнира, с установкой балансира на подмоторный мост, рассчитана на установку двигателя мощностью до 600 л.с.
Двигатель
ЯМЗ-238М2 ЯМЗ-238Д ЯМЗ-7514
Номинальная мощность двигателя, кВт  (л.с.)
240 330 360

 

 

Система электрического подогрева двигателя (220 В) Устанавливается
Радиатор охлаждения двигателя 6-ти рядный 238-й модели
Коробка перемены передач Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором. Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Гидротрансформатор одноступенчатый с установленными на нем: трансмиссионным насосом объёмом 40 см³, насосом рулевого управления и бульдозерного управления объёмом 50 см³.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала  (No-Spin) Передний с балансиром модель TTZ.16.02.00.000

Задний модель TTZ.16.01.00.000

Общее передаточное отношение моста 22,9

Рулевое управление На базе гидроруля и приоритетного клапана
Объем топливного бака, л 700,0
Шины 28,1 R26
Окраска Цвет желтый
Тормозная система Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту.
Воздушная система Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторные батареи 2 х 12V х190А/ч
Рабочее оборудование
Бульдозерный поворотный  отвал  Landmaster на грузовой полураме ü  высота  – 1100 мм

ü  ширина – 3600 мм

ü  высота подъёма отвала – 900 мм

ü  глубина опускания отвала в бульдозерное положение  – 450 мм

ü  угол установки в грейдерное  положение ± 30°

ü  угол установки в клиновидное положение ± 30°

ü  угол перекоса + 11о

Дополнительная комплектация трактора
ü  Тягово-сцепное устройство (фаркоп);

ü  Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000;

ü  Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30;

ü  Топливный фильтр с подогревом Separ;

ü  Аксиально-поршневой насос для работы с посевными комплексами;

ü  Балласты на грузовую и подмоторную полурамы;

ü  Возможность установки различного бульдозерного оборудования на подмоторную полураму;

ü  Механизма отбора мощности (МОМ)

ü  Вал отбора мощности (ВОМ)

ü  Возможность установки погрузочного оборудования;

ü  Дополнительный топливный бак;

ü  Оборудование GLONASS-GPS.

Фото / Видео

Раздел находится в стадии наполнения, в ближайшее время информация будет обновлена.